红海航运态势持续波动 沙特延布港运力稳步回升

近期，受中东地区地缘冲突及胡塞武装袭扰威胁影响，红海区域航运秩序持续承压。作为沙特阿拉伯核心原油出口枢纽，延布港航运作业热度显著回升，创下胡塞武装扰乱区域航运以来的单日作业峰值。与此同时，多艘油轮选择关闭船舶自动识别系统（AIS），隐蔽穿越曼德海峡，区域航运避险运行特征凸显。

欧盟卫星监测影像显示，本周六，5艘超大型油轮（VLCC）停靠延布港原油装船泊位开展作业，系两周前胡塞武装对沙特港口实施航运限制后，该港口通航作业最为繁忙的一天。据悉，卫星监测影像仅间隔数日完成一次区域过境拍摄，本次影像客观印证了沙特红海原油出口通道的复苏态势。

受伊朗局势冲击，霍尔木兹海峡航运通行受阻、拥堵加剧，延布港已然成为沙特保障原油稳定外销的关键战略支点。为规避霍尔木兹海峡通航风险，沙特搭建陆上输油通道，每日将数百万桶原油输送至红海沿岸，依托延布港对接全球原油市场，单艘VLCC额定载货量可达200万桶，有效保障了沙特原油对外供应能力。

据全球航运数据分析机构Vortexa、Kpler监测数据显示，上周末，希腊籍Suezmax型油轮“Lesvos”轮、印度籍VLCC"Desh Vaibhav"轮，满载延布港出口的沙特原油，关闭AIS系统隐蔽穿越曼德海峡。船舶轨迹追踪数据显示，两艘船舶此前在红海近岸海域留有航行信号，后续已安全驶抵阿曼附近海域。

当前红海航运呈现差异化通行态势，部分承运原油的油轮仍保持AIS正常开启、公开过境曼德海峡。但持续的安全威胁，迫使多数沙特原油运输船舶调整航线，选择绕行非洲远洋航线。为对冲航运风险、保障出口稳定，沙特已将部分亚洲方向原油货流，由红海航线调整至埃及地中海沿岸西迪凯里尔港（Sidi Kerir）外运。

区域航运安全风险近期持续发酵。上周末，一艘卡塔尔液化天然气（LNG）运输船在霍尔木兹海峡航行途中遭遇袭击，充分暴露出中东关键航道严峻的通航安全隐患，区域船东运营风险大幅攀升。本周一，各大核心咽喉航道可监测通航船舶数量显著减少，市场避险航行趋势进一步强化。

尽管地缘风险持续扰动，波斯湾原油外销并未中断，当前原油外运主要依托关闭AIS系统的隐蔽通航油轮完成。船舶追踪数据统计，本周五波斯湾原油外运量突破840万桶，创下2月末伊朗地缘冲突爆发以来的单日高位外运水平。

近期中东核心航道航运动态汇总

一、霍尔木兹海峡、波斯湾、阿曼湾海域

据Kpler实时统计数据，周五至周日，霍尔木兹海峡双向通航商贸船舶共计34艘，后续随着完整航运数据更新，统计数值或将微调。

英国海上贸易行动办公室（UK Maritime Trade Operations, UKMTO）周日发布航运安全通报，一艘过境油轮船员在阿曼近岸海域，观测到邻近船舶附近发生爆炸事件。

本次爆炸事件发生于LNG船舶遇袭事件次日，同期还有一艘原油运输船在驶入波斯湾航道时遭遇近距离险情，侥幸规避袭击风险，区域航道安全局势持续紧张。

二、红海南、北部海域及曼德海峡航道

周五至周日，共计75艘商贸船舶完成曼德海峡过境通航。从货运结构来看，本轮红海过境外运货流以俄罗斯原油为主，同时有两批沙特原油、一批阿尔及利亚原油、一批苏丹原油货载，均采用关闭AIS模式隐蔽过境。

此外，一艘中国台湾地区所有的超大型油轮亦隐蔽穿越曼德海峡咽喉航道，彭博社目前暂未核实该轮本次航次为载货航行还是空船航行。

针对市场传言的航道通行收费消息，胡塞武装下属航道通行管理机构公开辟谣，明确曼德海峡船舶过境将保持免费通行政策，不存在收费举措。

来源：Bloomberg