紅海航運態勢持續波動 沙特延布港運力穩步回升

近期，受中東地區地緣衝突及胡塞武裝襲擾威脅影響，紅海區域航運秩序持續承壓。作為沙烏地阿拉伯核心原油出口樞紐，延布港航運作業熱度顯著回升，創下胡塞武裝擾亂區域航運以來的單日作業峰值。與此同時，多艘油輪選擇關閉船舶自動識別系統（AIS），隱蔽穿越曼德海峽，區域航運避險運行特徵凸顯。

歐盟衛星監測影像顯示，本週六，5艘超大型油輪（VLCC）停靠延布港原油裝船泊位開展作業，系兩周前胡塞武裝對沙特港口實施航運限制後，該港口通航作業最為繁忙的一天。據悉，衛星監測影像僅間隔數日完成一次區域過境拍攝，本次影像客觀印證了沙特紅海原油出口通道的復蘇態勢。

受伊朗局勢衝擊，霍爾木茲海峽航運通行受阻、擁堵加劇，延布港已然成為沙特保障原油穩定外銷的關鍵戰略支點。為規避霍爾木茲海峽通航風險，沙特搭建陸上輸油通道，每日將數百萬桶原油輸送至紅海沿岸，依託延布港對接全球原油市場，單艘VLCC額定載貨量可達200萬桶，有效保障了沙特原油對外供應能力。

據全球航運數據分析機構Vortexa、Kpler監測數據顯示，上週末，希臘籍Suezmax型油輪“Lesvos”輪、印度籍VLCC"Desh Vaibhav"輪，滿載延布港出口的沙特原油，關閉AIS系統隱蔽穿越曼德海峽。船舶軌跡追蹤數據顯示，兩艘船舶此前在紅海近岸海域留有航行信號，後續已安全駛抵阿曼附近海域。

當前紅海航運呈現差異化通行態勢，部分承運原油的油輪仍保持AIS正常開啟、公開過境曼德海峽。但持續的安全威脅，迫使多數沙特原油運輸船舶調整航線，選擇繞行非洲遠洋航線。為對沖航運風險、保障出口穩定，沙特已將部分亞洲方向原油貨流，由紅海航線調整至埃及地中海沿岸西迪凱裏爾港（Sidi Kerir）外運。

區域航運安全風險近期持續發酵。上週末，一艘卡塔爾液化天然氣（LNG）運輸船在霍爾木茲海峽航行途中遭遇襲擊，充分暴露出中東關鍵航道嚴峻的通航安全隱患，區域船東運營風險大幅攀升。本週一，各大核心咽喉航道可監測通航船舶數量顯著減少，市場避險航行趨勢進一步強化。

儘管地緣風險持續擾動，波斯灣原油外銷並未中斷，當前原油外運主要依託關閉AIS系統的隱蔽通航油輪完成。船舶追蹤數據統計，本週五波斯灣原油外運量突破840萬桶，創下2月末伊朗地緣衝突爆發以來的單日高位外運水準。

近期中東核心航道航運動態匯總

一、霍爾木茲海峽、波斯灣、阿曼灣海域

據Kpler即時統計數據，週五至周日，霍爾木茲海峽雙向通航商貿船舶共計34艘，後續隨著完整航運數據更新，統計數值或將微調。

英國海上貿易行動辦公室（UK Maritime Trade Operations, UKMTO）周日發佈航運安全通報，一艘過境油輪船員在阿曼近岸海域，觀測到鄰近船舶附近發生爆炸事件。

本次爆炸事件發生於LNG船舶遇襲事件次日，同期還有一艘原油運輸船在駛入波斯灣航道時遭遇近距離險情，僥倖規避襲擊風險，區域航道安全局勢持續緊張。

二、紅海南、北部海域及曼德海峽航道

週五至周日，共計75艘商貿船舶完成曼德海峽過境通航。從貨運結構來看，本輪紅海過境外運貨流以俄羅斯原油為主，同時有兩批沙特原油、一批阿爾及利亞原油、一批蘇丹原油貨載，均採用關閉AIS模式隱蔽過境。

此外，一艘中國臺灣地區所有的超大型油輪亦隱蔽穿越曼德海峽咽喉航道，彭博社目前暫未核實該輪本次航次為載貨航行還是空船航行。

針對市場傳言的航道通行收費消息，胡塞武裝下屬航道通行管理機構公開闢謠，明確曼德海峽船舶過境將保持免費通行政策，不存在收費舉措。

來源：Bloomberg