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巴拿马运河管理局近日发布公告称，受流域内降雨持续低于预期影响，淡水供应压力再度上升，决定自9月起进一步削减每日通航时段，并对船闸拍卖系统实施结构性调整。 截图自巴拿马运河管理局根据最新公告，自9月3日起，新巴拿马型船闸每日通航时段将减至9个，巴拿马型船闸为25个；自9月15日起，巴拿马型船闸的可预约时段将进一步收紧至每日23个。运河方面表示，通航能力的削减可能导致未提前预订船舶的等待时间延长，并再
巴拿马运河管理局近日发布公告称，受流域内降雨持续低于预期影响，淡水供应压力再度上升，决定自9月起进一步削减每日通航时段，并对船闸拍卖系统实施结构性调整。
截图自巴拿马运河管理局
根据最新公告，自9月3日起，新巴拿马型船闸每日通航时段将减至9个，巴拿马型船闸为25个；自9月15日起，巴拿马型船闸的可预约时段将进一步收紧至每日23个。运河方面表示，通航能力的削减可能导致未提前预订船舶的等待时间延长，并再次提醒运营商，唯有通过官方预订系统获得确认方可确保通航日期。
与此同时，由于近期水情有所好转，原定于8月26日执行的新巴拿马型船闸最大吃水深度（降至48.0英尺）限制已推迟至9月2日实施；原计划9月3日进一步降至47.5英尺的措施，也延后至10月1日生效。运河方面强调，未来将依据降雨量、入库流量及湖水位变化动态调整运营参数。
在收紧通航总量的同时，运河管理局对每日拍卖时段的分配机制进行了临时调整，旨在使各航运板块获得更均衡的通航机会。自9月3日起，拍卖参与者按船舶类型分为四组：液化天然气与液化石油气运输船；干散货船、杂货船及其他船舶；集装箱船、汽车运输船及冷藏船；化学品船、原油及成品油轮。已通过长期时段分配或净零排放计划持有同日预约的客户，通常不得参与额外竞拍，除非无其他竞标方。此外，新巴拿马型船闸将优先分配给标准箱容量最大的全集装箱船，客户排名作为平局时的裁决依据。
气象预测显示，当前厄尔尼诺事件仍在增强。美国国家海洋和大气管理局气候预测中心7月评估认为，该事件在10月至12月间达到“非常强”等级的概率为81%，且预计将持续至2027年春季。运河管理局表示，将持续监测水文气象条件，必要时将进一步调整运营安排。
巴拿马运河作为连接太平洋与大西洋的关键枢纽，其通航能力的收紧及拍卖成本的持续攀升，可能对国际物流链产生连锁影响。各方需密切关注运河运营动态，合理规划航线与过河时段，以应对潜在风险。
来源：海事服务网CNSS
