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近期降雨天气有效提振德国莱茵河水位。德国联邦水道与航运管理局（WSV）最新通报显示，莱茵河水位已出现大幅回升，沿线船舶载货能力得到明显提升，但河段浅水环境尚未彻底改善，航运受限问题仍持续存在。 今夏西欧地区持续遭遇极端高温天气，8月上旬莱茵河水位一度刷新历史极值，极低水位对德国产业链供应链造成显著冲击。受此影响，当地企业普遍遭遇航运中断、物流拥堵、运输成本飙升等问题，工业生产也因物料运输受阻受
近期降雨天气有效提振德国莱茵河水位。德国联邦水道与航运管理局（WSV）最新通报显示，莱茵河水位已出现大幅回升，沿线船舶载货能力得到明显提升，但河段浅水环境尚未彻底改善，航运受限问题仍持续存在。
今夏西欧地区持续遭遇极端高温天气，8月上旬莱茵河水位一度刷新历史极值，极低水位对德国产业链供应链造成显著冲击。受此影响，当地企业普遍遭遇航运中断、物流拥堵、运输成本飙升等问题，工业生产也因物料运输受阻受到一定程度制约。据大宗商品贸易商透露，当前莱茵河船舶虽仍无法满舱航行，需采取半载运营模式，但单船载货量已较此前明显提升。结合气象预报，本周莱茵河流域将持续迎来降雨，河段通航条件有望得到进一步优化。作为莱茵河核心航运卡口，科布伦茨附近考布（Kaub）河段的通航水位数据是研判全线通航能力的关键指标。WSV监测数据显示，该河段8月24日通航水位回升至60厘米；而上周该水位曾跌至5厘米，大幅跌破2018年创下的25厘米历史最低纪录。据行业通航标准，考布河段需达到1.50米水位，方可支撑船舶满负荷载货航行。受极端枯水影响，8月中旬大量船舶被迫暂停考布河段通航作业。目前已有部分船舶恢复该河段通行，但受水位条件限制，单船载货量仅能维持700至800吨，具体载货额度需根据船舶船型灵活调整。当前莱茵河北段航道虽保持正常通航状态，但受局部水位偏低影响，货物需拆分至多艘船舶半载运输，直接推高区域物流整体运营成本。为规避内河航运受限风险，大量货源已由水路转运至陆路运输渠道。据悉，今年夏季德国及欧洲大部分区域持续高温少雨，境内主要内河航道普遍出现枯水情况。作为欧洲核心内河运输干线，莱茵河承担着谷物、矿产品、煤炭、成品油等大宗物资的运输重任，航道水位偏低对欧洲大宗商品物流及工业供应链运转形成持续影响。
来源：gCaptain
