阿根廷石油出口激增，油轮吨海里需求看涨

船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出，阿根廷正迅速崛起为全球石油产量增长最快的国家之一，有望在本十年末跻身主要原油出口国行列。凭借全球第四大页岩油储量的资源优势，阿根廷已成为全球石油产量增速最快的国家之一。尽管过去受制于开发瓶颈，但近年来该国通过积极推进经济财政改革，成功吸引了大量投资，从而推动石油产量实现跨越式增长。Gibson报告显示，阿根廷页岩油产量已从去年约30万桶/日跃升至今年的45万桶/日，展现出强劲的发展势头。根据预测，该国石油总产量将在2025年达到89万桶/日的年均水平，并有望稳步增长至2030年的130万桶/日。其中，轻质致密油产量将达90万桶/日，而同期常规原油供应预计呈下降趋势。

Gibson指出，尽管阿根廷国内石油需求在2030年前将持续攀升，但产量增速将远超需求增长，这意味着大部分新增供应将流向国际市场。数据显示，今年阿根廷原油出口量已从日均12万桶增至17万桶，其中近半数由阿芙拉型油轮承运。随着罗萨莱斯港原油装载设施扩建工程的推进，该港口将具备接卸苏伊士型油轮的能力。事实上，上周该港口已首次完成苏伊士型油轮的装载作业，未来此类大型油轮的出口量有望进一步增加，将对阿芙拉型油轮的市场份额形成挤压。目前，阿根廷超过半数的海运原油出口目的地为美国西海岸，檀香山和长滩港为主要卸货港。苏伊士型油轮运力的扩大将使长途运输更具经济优势。基础设施方面，YPF公司于去年年底宣布Vaca Muerta Norte管道正式竣工，该管道每日可输送16万桶页岩油至门多萨的Lujan de Cuyo炼油厂（处理能力10.5万桶/日）。该管道还与Trans Andean（OTASA）管道相连，可将Medanito等级原油输送至ENAP公司每日11.6万桶处理能力的Bío Bío炼油厂，并最终抵达太平洋沿岸。理论上，这一基础设施网络将使阿根廷原油能够从圣维森特（康塞普西翁）出口至全球市场，然而截至目前，尚未有实际货物通过这一新通道出口。

从长远来看，一条连接瓦卡穆尔塔页岩油田与大西洋科罗拉多角港的600公里南部输油管道正在建设中，旨在进一步扩大阿根廷原油出口能力。这一项目获得了YPF、雪佛龙、壳牌等能源巨头的联合支持，设计输油能力达55万桶/日，目前已签约运力约28万桶/日。根据规划，该管道将于2026年末实现第一阶段18万桶/日的输送能力，预计2027年将提升至满负荷的55万桶/日，并预留了进一步扩建至70万桶/日的潜力。值得关注的是，配套建设的科罗拉多角装油码头将配备两个单点系泊设施，可容纳超大型油轮直接靠泊。

Gibson总结指出，2030年前，全球需求增长主要集中在亚洲市场，这意味着阿根廷新增供应将不得不转向长距离出口航线。同时，大西洋盆地轻质油市场已呈现供应过剩态势，这将进一步压缩短途出口渠道的空间。综合来看，阿根廷有望在2030年前跻身重要原油出口国行列，这将显著提升全球原油轮的吨海里需求。目前，阿根廷约半数原油出口虽由阿芙拉型油轮承运，但短期内将转向苏伊士型油轮。随着2026年末科罗拉多角装货码头升级完成，并具备接泊苏伊士型油轮的能力，超大型油轮将逐步抢占市场份额。

来源：Hellenic Shipping News Worldwide