股票代碼
2409.HK
首頁
關於我們
集團概況
競爭優勢
發展歷程
企業文化
可持續發展
ESG文件下載
集團概況
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
競爭優勢
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
發展歷程
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
企業文化
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
可持續發展
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
ESG文件下載
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
投資者關係
資訊披露
公司治理
投資者關係聯絡
資訊披露
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
公司治理
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
投資者關係聯絡
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
業務領域
投資發展
乾散貨航運
能源化工運輸
船舶管理
綜合海事服務
投資發展
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
乾散貨航運
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
能源化工運輸
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
船舶管理
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
綜合海事服務
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
新聞資訊
公司新聞
媒體報道
公司新聞
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
媒體報道
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
加入洲際
招賢納士
聯繫我們
使用條款
招賢納士
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
聯繫我們
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
使用條款
是一家總部位於中國的綜合航運服務提供商
查看更多
繁
简
EN
首頁
關於我們
集團概況
競爭優勢
發展歷程
企業文化
可持續發展
ESG文件下載
投資者關係
資訊披露
公司治理
投資者關係聯絡
業務領域
投資發展
乾散貨航運
能源化工運輸
船舶管理
綜合海事服務
新聞資訊
公司新聞
媒體報道
加入洲際
招賢納士
聯繫我們
使用條款
語言切換
繁
簡
EN
新聞資訊
News
新聞資訊
News
公司新聞
媒體報道
這型船至少需求400艘
2024.08.05
媒體報道
這類船舶航速達歷史最低水準!兩大市場將有訂單
2024.08.02
媒體報道
萬眾期待!巴拿馬運河將于9月份恢復正常運營
2024.08.01
媒體報道
上半年中國動力煤進口創歷史新高,下半年或放緩
2024.07.30
媒體報道
8700船!全部安裝!大量商機來了~
2024.07.29
媒體報道
增長100%!這種船需求飆升,交易火爆
2024.07.26
媒體報道
二手船市有多火爆?遭胡塞武裝襲擊的老舊散貨船高價賣出!
2024.07.25
媒體報道
航運業新燃料選擇的風向為什麼開始轉變了?
2024.07.24
媒體報道
油輪運費波動或將持續
2024.07.23
媒體報道
2024年上半年全球船舶市場評論:週期性驅動力不變,市場熱度不減
2024.07.22
媒體報道
IMO碳稅若設定150至300美元/每噸,對全球GDP影響最小
2024.07.19
媒體報道
增加180%!該船型逆勢大漲!
2024.07.18
媒體報道
船隊老化嚴重!這種船或面臨嚴重短缺
2024.07.17
媒體報道
惡劣天氣導致好望角通行船舶數量驟減
2024.07.16
媒體報道
亞洲堵港再擴散!馬來西亞港口延誤時間延長至72小時
2024.07.15
媒體報道
勞氏船級社:海上核能應用有望成為船舶減排的重要途徑
2024.07.12
媒體報道
MSI:油輪市場處於不熟悉的緊平衡狀態
2024.07.11
媒體報道
2023年全球100大集裝箱港口排名出爐,中國占20席
2024.07.10
媒體報道
MR油輪船隊老化加速可能影響未來市場前景
2024.07.09
媒體報道
克拉克森:2024上半年替代燃料船舶訂單約占三分之一,有所下降
2024.07.08
媒體報道
共666頁
第一頁
上一頁
17
18
19
20
21
22
23
24
25
下一頁
最後一頁