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近日，劳氏船级社发布海事行业首个《船载制氢指南》（Guidance Notes for Onboard Hydrogen Generation）指导性文件
近日，劳氏船级社发布海事行业首个《船载制氢指南》（Guidance Notes for Onboard Hydrogen Generation）指导性文件，旨在为船上制氢装置的安装设计、风险防控、测试与试验等提供明确技术指引，满足船东、船厂和技术开发商对使用液化天然气、甲醇和氨等替代燃料在船上生产氢气日益增长的需求。
该指南涵盖总则、风险研究、待审核文件、制氢设备安装设计原则、制氢设备材料及零部件、火灾与爆炸安全、测试与试验共七部分内容，为船载制氢技术落地提供全流程规范。其中，针对制氢设备安装设计原则，指南明确规定船载制氢装置设计与测试应分别满足ISO 16110-1、ISO 16110-2标准或劳氏船级社对应标准，确保技术合规性与安全性。此外，该指南规定制氢装置需满足单一故障无危险泄漏，排气需定向导至甲板安全区域；其气体净化系统需严格保障输出氢纯度达标，并配套杂质实时监测功能；其热管理、供水系统需适配船舶能源供给系统，设置防回流、防冷凝液污染等专项措施；其控制监测系统需独立设计，内置火灾报警、气体泄漏探测、通风失效预警等场景的自动联动停机机制，全方位筑牢船舶运营安全防线。
氢气被视为航运业脱碳核心燃料，根据CCS《中国可持续航运燃料发展报告2025》数据显示，全球超过100个港口正在推进氢能项目，这些项目主要分布于欧洲、北美和东亚。船上制氢技术可直接利用LNG、甲醇、氨等替代燃料现场制氢，无需依赖外部氢供应链及复杂存储设备，成为零排放航运的关键过渡方案。但该技术目前缺乏成熟国际法规，安全与监管难题一直阻碍产业推进。劳氏船级社发布的指南有力回应了行业痛点，助力行业绿色发展。对于船东、船厂和技术提供商而言，该指南说明有望减少当前开发项目面临的技术和监管不确定性，有助于缩短审批时间，降低对氢基解决方案的投资决策风险。
来源：海事早知道
