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當前，伴隨著我國經濟的內生韌性展現與人民幣國際化進程的深入，人民幣將步入溫和升值通道，2026年人民幣匯率溫和升值成為市場共識。
人民幣升值將削弱我國造船業的盈利能力和價格競爭力。一是利潤空間遭受擠壓，匯兌風險尤為突出。人民幣進入升值通道，最終結算時美元收入兌換的人民幣金額將明顯縮水，侵蝕甚至逆轉專案初始預計的利潤，對企業盈利造成實質性衝擊。二是成本對沖效應有限，難以緩解收入端壓力。我國的鋼材、動力系統及多數配套設備基本自給，而進口原材料和金額占比相對較小，升值帶來的成本紅利遠不足以抵消匯兌損失。三是國際價格競爭力受損，市場份額面臨侵蝕風險。目前，韓元和日元對美元持續貶值，此時人民幣的升值將導致我國船企的美元報價相對偏高，匯率變動帶來的報價差異對訂單歸屬影響更加突出。
為應對人民幣升值，我國造船業需加快推進轉型升級和模式創新。一是加快行業轉型升級，提升非價格競爭力。人民幣升值客觀而強硬地削弱了我國船企的價格優勢，促使企業將生存與發展的基石轉向“技術、品質與品牌”。二是推動商業模式創新與金融工具應用，助推人民幣國際化。匯率風險將提升企業應對匯率波動的系統性能力，推動人民幣跨境結算，從源頭規避美元匯兌風險，助力人民幣國際化。（撰稿人：張子蘊）
表. 各金融機構對2026年人民幣匯率預測
數據來源：中國船舶集團經濟研究中心整理
來源：海事早知道
