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阿达尼港口及经济特区有限公司（APSEZ）近日正式启用了印度首个“港口避难所”
阿达尼港口及经济特区有限公司（APSEZ）近日正式启用了印度首个“港口避难所”（Port of Refuge），此举标志着该国在海上应急基础设施建设上迈出关键一步，填补了长期以来的制度空白。该机制旨在为遇险船舶提供支持，并系统化应对印度漫长海岸线沿线的海上紧急事件。
根据国际海事组织（IMO）的定义，避难港是指定为船舶提供避难场所的指定地点，其核心目标是稳定船舶状况、保护人命安全，并最大限度减少对海洋环境的损害。此类应急框架在全球主要海运经济体中已是常规配置，但印度此前一直未能实现制度化。
这一举措出台之际，印度正着力强化其海上应急响应能力。该国拥有超过1.1万公里的海岸线，地处全球东西向航运要道，战略位置极为重要。APSEZ已确定两处避难港选址：西海岸的迪吉港（Dighi Port），主要服务于阿拉伯海及通往波斯湾航线的船舶交通；东海岸的戈巴尔普尔港（Gopalpur Port），主要服务于孟加拉湾及通往马六甲海峡的航线——后者是全球最繁忙的海运走廊之一。
这些避难港设施将配备专业设备和训练有素的应急团队，提供船舶救助与沉船打捞、消防、污染控制及应急协调等一系列关键服务。该计划得到了由APSEZ、SMIT Salvage公司（皇家博斯卡利斯 Westminster N.V. 的应急响应部门）以及海洋应急响应中心（MERC）共同签署的三方谅解备忘录支持，旨在将全球顶尖的专业经验引入印度海上安全体系。
该避难港能力将面向国际保赔协会集团承保的船舶提供服务，这标志着印度在海事风险标准方面与国际通行做法实现了对接。
APSEZ全职董事兼首席执行官Ashwani Gupta表示：“这一里程碑标志着加强印度海上安全生态系统迈出了重要一步。港口连接着经济，但避难港守护着生命。通过建设专门的避难港基础设施，我们正在提升印度的海上应急准备水平，为打造世界级沿海安全设立新的标杆。在APSEZ，我们坚信，世界级的基础设施必须匹配世界级的责任担当。”
印度航运总局局长Shyam Jagannathan也指出：“标准化避难港框架的采用，将使海上事故期间的应急响应更加协调、更为及时，从而确保有效保护人命安全、货物财产以及沿海环境。我赞赏所有利益相关方通力合作，使这一重要能力得以投入运营。”
海事服务网CNSS综合整编
来源：海事服务网CNSS
