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航運界網消息，近幾個月來，油輪市場大幅走強，VLCC成為業界關注的焦點。
最新數據顯示，11月21日，VLCC主要航線中東-中國航線（TD3C）上漲4點，達到WS133.94，相當於往返日均TCE達到131252美元，再創新高。
圖源：OET
與此同時，在大西洋市場，西非-中國航線（TD15）往返TCE略高於11.3萬美元。
美灣-中國（TD22）航線市場開始下跌，目前報收在1378萬美元左右，相當於日均往返TCE為93873美元。
與往常一樣，這表明市場分歧出現，問題在於這是真正的“起飛”，還是短暫的“反彈”。
Fearnleys表示，"大多數成交已轉為私下交易，這讓玩家們可以藝術般自由地解讀市場"。
Fearnleys指出，VLCC市場強勢在短期內將持續，可以預期會有一些獲利回吐，然而，下降幅度受到限制，VLCC日均TCE應該在10萬美元以上。
DHT首席執行官Svein Moxnes Harfjeld在三季度電話會議上表示，“目前的貨運市場強勁是由原油海運需求的增長以及船隊結構的日益老化和分散所驅動的。”
“VLCC是原油運輸市場的主力，通過其更具競爭力的服務和效率、地緣政治和貿易動態，正在重新獲得市場份額。制裁和衝突正在造成中斷，並使人們更加關注供應安全。”
簡言之，地緣政治的不確定性、歐佩克+不斷擴大的供應、更長的運輸距離和更嚴格的合規性繼續支撐著年底前原油船市場繼續走強。
來源：航運界
