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2026年1月3日，美軍對委內瑞拉發動空襲，控制總統馬杜羅夫婦及關鍵石油設施。此前數月，美軍已在加勒比海攔截多艘委內瑞拉油船，全面實施“石油禁運”。
中國船舶集團經濟研究中心分析認為，從國際油價看，此次軍事行動預計影響有限；從油運市場看，短期或將利好超大型油船（VLCC）等大型油船，長期可能利好中小型原油船與成品油船。
據路透社5日報道，受美國石油封鎖及制裁壓力影響，委內瑞拉石油出口量幾乎降至零，其國內儲油設施接近飽和，委內瑞拉國家石油公司已開始削減原油產量，並啟動關閉部分油田和井組的應急措施。
路透社數據顯示，目前滯留在海上無法離港的委內瑞拉原油總量已超過1700萬桶。據初步統計，委內瑞拉去年11月原油日產量約為110萬桶，出口約95萬桶。受美方措施影響，去年12月出口量已降至日均約50萬桶。
國際油價：影響有限
委內瑞拉石油儲量豐富但產量較低，當前日產量僅100萬桶，僅占全球產量的1%。2025年委內瑞拉石油出口量3920萬噸，僅占世界石油海運貿易量19.5億噸的2%。此時正值石油輸出國組織（OPEC）及其以俄羅斯為首的盟友（OPEC+）擴產季，即使存在供應缺口也很快會被補齊。
油運市場：將有利好
從短期看，委內瑞拉油運航線將癱瘓，油運市場將面臨區域重構。美灣（Gulf Coast）煉油廠將有可能轉向巴西或西非等地尋找新的貨源，拉升航運距離，VLCC等大型油船或將受益；但此前承擔加勒比海油運的阿芙拉型等中小型油船與影子船隊將受到不利影響。
從中長期看，若美國控制後擴大委內瑞拉出口，委內瑞拉石油將成為墨西哥灣煉油廠的穩定貨源，短途原油運輸將迎來持續性利好，同時美灣的成品油出口增量也將拉動MR型等成品油船的需求，消化成品油船供給過剩的壓力，改善市場供需結構。
值得注意的是，委內瑞拉大部分石油是雜質較多的超重質石油，雖然儲量豐富（全球排名第一，占比約20%）但開採成本極高，短時間難有實質性提升，這將影響委內瑞拉的石油出口量，事件進展及影響仍需進一步評估。
來源：中國船舶報
